Im Zuge des automatisierten Fahrens rückt auch die Phase direkt vor einem möglichen Crash immer mehr in den Fokus. Es werden z.B. während dieser Zeit Brems- und Ausweichmanöver vom Fahrzeug durchgeführt, die auf die Position des Insassen einen wesentlichen Einfluss haben und in weitere Folge die Kinematik des Insassen beeinflussen. Zur virtuellen Quantifizierung der Insassenbelastungen werden sogenannte FE Human Body Models (HBMs) verwendet. Um damit das (aktive) menschliche Verhalten während eines Brems- oder Ausweichmanövers zu simulieren wird in einem am Virtual Vehicle entwickelten Ansatz die menschliche Muskelaktivität im Simulationsmodell über einen externen Regler beaufschlagt. Dazu wurden in einer ersten Version Vereinfachungen ge troffen, die in der Masterarbeit Schritt für Schritt verbessert werden sollen.

Ihre Aufgaben:

• Einarbeiten in die Thematik
• Durchführen von FE Simulationen mit Menschmodellen
• Adaptionen am Regler
• Validierung mit vorhandenen Versuchsdaten

Was wir von Ihnen erwarten:

• Technisches Studium
• Interesse an Modellbildung und Simulation sowie Regelungstechnik

Was wir Ihnen anbieten:

• Arbeit in einem aktuellen Forschungsprojekt
• Unterstützung durch ein engagiertes Team
• Interessante Arbeit in einem international tätigen Forschungszentrum
• Bezahlte Diplomarbeit

Für technische Fragen wende dich bitte an: Christoph Klein, +43-(0)316-873-9624

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Dein Kontakt:

Barbara Cappello / Recruiting / + 43- 316- 873- 9028